Китайские автомобили стремительно захватывают Европу: их доля среди новых продаж впервые превысила 10%.
Об этом сообщает Bloomberg.
Европейцы массово выбирают модели, предлагающие лучшие характеристики по более низкой цене. Особенно растет спрос на гибриды и электрокары.
Китайские автопроизводители имеют доступ к целому ряду внутренних субсидий, включая гранты, дешевые земельные участки и финансирование, что снижает себестоимость их продукции.
Они также могут пользоваться государственной поддержкой в Европе. Например, в Германии правительство запустило новую программу на сумму 3 млрд евро стимулирования продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов, а также субсидии на гибриды для семей с низким доходом. В итоге с момента введения субсидий наибольший рост продаж в Германии продемонстрировали китайские бренды, в частности MG и BYD - на 50-75%.
Евросоюз стремится защитить своих автопроизводителей, таких как Volkswagen, Stellantis и Renault, но дополнительные тарифы Брюсселя, вступившие в силу в 2024 году, распространяются только на полностью электрические автомобили китайского производства, тогда как для гибридов торговые барьеры ниже.
Ранее СМИ писали, что в мире растёт спрос на китайские синтетические алмазы, используемые в сфере ИИ.
Напомним, канцлер ФРГ Фридрих Мерц предложил Европе заставить Китай укрепить курс юаня, чтобы снизить конкурентоспособность китайских товаров на мировом рынке.