Украина сталкивается с трудностями при отгрузке зерна через Черное море из-за усиления российских атак по судам и портам.
Об этом сообщает Financial Times.
По информации издания, трейдеры обсуждают возможность перенаправления части экспорта зерна по реке через порты на Дунае для дальнейшей отгрузки из порта Констанца на черноморском побережье Румынии — это решение уже применялось в начале войны.
В результате российских атак на порты и суда за последние две недели погибли 11 человек, в том числе портовые работники и иностранные моряки.
В порту Одессы складские мощности сократились на треть, судовладельцы отказываются направлять суда в этот район, а некоторые трейдеры приостановили закупки в Одессе.
В России также наблюдается сокращение объемов морского экспорта зерна после усиления украинских ударов по ее танкерам в Азовском море.
"Рынок начинает осознавать, что это не типичное краткосрочное черноморское ралли, которое обычно заканчивается довольно быстро. Но это может иметь более серьезные последствия, а именно: прогнозы по экспорту как для России, так и для Украины в будущем должны быть существенно снижены, что, в свою очередь, приведет к ухудшению ситуации с мировыми запасами зерна и пшеницы", — сказал Андрей Сизов, управляющий директор консалтинговой компании SovEcon, специализирующейся на зерновом рынке.
Ранее СМИ писали, что мировые цены на пшеницу подскочили более чем на 4% после ударов Украины по российским судам в Азовском море. Россия, в свою очередь, бьет по портовой инфраструктуре Одессы, Черноморска и Измаила, через который идет экспорт украинского зерна, что также подстегивает вверх мировые цены.