У Криму через українські удари зберігається дефіцит бензину та дизеля, а з недавніх пір до цієї проблеми додалися перебої з електрикою.
Так, учора після нальоту без світла залишилися Керч, Джанкой, Красноперекопськ, Вірменськ та населені пункти навколо.
Проблеми з електропостачанням зберігаються у Севастополі. Там уже кілька днів діють графіки черг відключень: одним районам світло дають з 12:00 до 15:00, іншим – з 15:00 до 18:00, третім – 18:00 до 21:00. Вчора з 8.00 до 17.00 відключення відбувалися і в окремих районах Сімферополя, Євпаторії, Алушти, Партеніту, Феодосії.
На всьому Південному березі Криму також часто відключають електрику. Як і під час відключень в Україні, магазини та ресторани переходять на роботу від генераторів.
При цьому повного блекауту на півострові немає, кажуть кримчани. Електрика періодично включають, хоча ситуація із нею важка.
Що стосується палива, то поки що росіяни частково зуміли налагодити його постачання і воно з'явилося на заправках. Але ціни сягають 200-240 рублів за літр 95-го. При цьому до кризи вони були у діапазоні 80-90 рублів.
Постачання палива йдуть з перебоями, тому бензин викидають у продаж хвилями, без стабільного графіка. У Криму працює трохи більше 100 заправок, близько десятка – у Севастополі, де періодично з'являються АІ-95 та дизель.
У Севастополі літр бензину зараз коштує близько 199 рублів, в інших містах – приблизно 185–200 рублів. У перекупників бензин іде по 250-400 рублів за літр.
Черги формуються з самого ранку. При цьому частину заправок закрито для звичайних водіїв. Наприклад, мережа ТЕС, великий місцевий оператор автозаправок у Криму, зараз обслуговує лише спецтранспорт: швидку допомогу, машини комунальних служб, силових структур та громадський транспорт.
Діють жорсткі обмеження: здебільшого відпускають не більше 20 літрів палива в одні руки, на окремих віддалених точках ліміт збільшено до 40 літрів, при цьому продаж палива в каністри повністю заборонено.
У Севастополі додатково діє цифровий контроль: заправка можлива лише за QR-кодом, який видають через чат-бот державного месенджера Макс. QR-код прив'язаний до конкретного автомобіля: потрібно заздалегідь ввести номер машини, вибрати вид палива і відправити заявку, після чого зберегти код на телефоні.
При цьому в Севастополі зберігаються черги на заправках, незважаючи на введення кодів. Місцеві жителі пояснюють це тим, що багато хто просто паркує свої автомобілі поблизу від АЗС, щоб оперативно заправитися, якщо вдасться відловити код.
Учора на нараді з президентом РФ Володимиром Путіним "губернатор" Севастополя Сергій Аксьонов заявив, що місто забезпечене паливом лише на 30%, що і провокує зростання цін. Путін доручив запровадити федеральну субсидію на пальне для півострова, щоб збити ціни.
Але в будь-якому разі залишається питання, яким чином і коли вдасться налагодити стабільне постачання палива в умовах постійних українських ударів. За заявами як ЗСУ, так і російської влади, удари завдаються, зокрема, по танкерам з паливом, які прямують до Криму. Хоча точний рівень їх пошкоджень невідомий. Як і раніше, найбільшим незадіяним маршрутом доставки палива залишається Кримський міст, яким провезення великих партій бензину і дизпалива досі заборонено з метою безпеки. Заборона діє після підриву мосту восени 2022 року, коли на ньому спалахнув склад із цистернами палива. Щоправда, мостом уже давно нічого не прилітало: всі спроби атак відбиваються. Тому не виключено, що російська влада рано чи пізно зважиться розкупорити цей маршрут для доставки палива.